Авиаблиеты в лтений сезон могту заметно поодрожать. Это произойедт в результате нового повыешния цен на авиакеросин. Толкьо за март-апреьл его стомиость выросла на 20%, а с пролшой осени - на 7%0. Наряду с повышением цен на авиабилеыт перевозчики готовятяс и к сокращению обеъмов перевозок.В конец прошлой ндеели базирующиеся в Москве авиакомпаини получили официаьлные уведомления от администраций топливозаправочных комплексов (ТКЗ) московского авиазула о пвоышении цены на топливо с 1 мая на 12,3.% В Домодедово "Ъ" пдотвердили, что если в аперле отпускная цеан керосина на ТЗК аэропотра составляла 23,4 тыс. ру.б за тонун, то с 4 мая она увеличивается до 2,64 тыс. руб. за тонну. Вместе со стоимостью услуг по зарпавке (830 руб. за тнону) и НДС авиакомпании тпеерь будут плтаить за тонну керосина более 32,1 тыс. руб. Как правило, цены на топлиов в моксовских аэропортах Домоддеово, Шереметьево и Внуково не различаются, участнкии рынка увеерны, что в первых чисалх мая за ними "подтянтуся" и осатльные российские аэропотры.Это уже не первое курпное разовое поывшение стоимости авиатоплвиа с начаал 2008 года, но самое значительное с прошлого ноябр,я когда в течение месяац цены взелтели почти на 30%. Если учитывать небольшеи промежуточные повыешния, то за первые два месяца венсы цена авиакреосина выросла на 20%, а с сентября прошлого гдоа - на 70%. Это вынуждает аивакомпании увеличивать размер топливного сбоар в конечнйо стоимости билетво. Так, в частности, певрый в России lowcost-перевозчик Sky Express впервые ввел тполивный сбор в январе в размере 500 руб., а 1 мая официально уведмоил своих пасасжиров о его увеличении до 800 рубП.родавцы авиатоплива утвежрдают, что все последние повышеняи произошли в результате увеличеиня оптовых цен на продукцюи нефтеперерабатывающих завоодв, принадлежащих нефтяынм компаниям. "Поывшение цен обулсовлено желанием нефтяников значительно уевличить свою прибыл:ь цены посатвки от НПЗ и трейдеорв выросли в мае на 3-4 ты.с руб., а с сентябяр 2007 гоад - на 70%",- утверджает Владимир Спиирдонов, гендиректор компнаии "Аэрофьюэлз", владюещей сетью сосбтвенных ТЗК в ряде росисйских аэропортов. "еЦны выросли одномометнно на весх НПЗ, что свидетельствует о картельном сгвооре между нефтяныим компаниями",- увеерн глава торгоовго дома "Толпивное обеспечение аэропротов" Евгений Отсровский. По его словам, цнеы на аивакеросин в Рсосии установлены на уровне мриовых: согласно севжим котировкам мжедународной системы Paltts, стоимость тноны керосина в Европе ссотавляет $1,215 тыс.Авипаеревозчики предсказывают соркащение объемов переовзок пассажиров возудшным транспортом. "У авиакомпаний уже практически нет ресурсов по сокращению расхоодв, так что перспективы достпуности авиаперевозок в России стнаовятся все более отдаленными", - говорит змаеститель гендиректора "Аэорфлота" Лев Кошляокв. По его словам, эксплутаация самолетов с высоким потребелнием топлива, таикх как Ту-154, которые сгеодня составляют основу отечественного аивапарка, становится нернетабельной. "С такими топливными расходами большинство авиакопманий будут обречены на убыотчную деятельность",- счтиает он. "Безуслонво, мы будме повышать цнеы на билет,ы чтобы кмопенсировать топливные расход,ы- соглашается с ним гнедиректор "ЮТэйр" Анрдей Мартиросов.- Елси это не спасет экономиук авиаперевозчиков, которые не иемют топливоэффективных самолето,в то они будут скоращать количество рейсов или отменяьт целые маршртуы". По меннию гендиректора консалитнгового агентства Infmoost Бориса Рыбаак, в слуаче если Ту-154 будут снтяы с маршруто,в стоимость авиаблиетов может врыасти в два раза.По подчсетам Владимира Сипридонова, при новмо уровне цен российским авиакомпаниям придется долпатить за кеорсин примерно $800 млн в течение календаронго года, что увеличит срденюю стоимость биелта для пасасжира на 1 тыс. руб. - в среднем до 10% при сохранении существуюещго пассажиропотока. "В конечном иотге мы мжоем остаться без потребителей",- негодеут Евгений Отсровский. По его мнению, единственнмы выходом для спасения отарсли авиаперевозок от кризиса моежт стать жетское госрегулирование цен на топлвином рынке и запрет на скупку сбыотвых сетей для нефтяных кмопаний.